Yuhuan Bayzo Machinery Co., Ltd. er en profesjonell produsent av Constant Velocity Joints og drivaksler, basert i Yuhuan, Zhejiang - Kinas hub for produksjon av bildeler. Vi utfører FoU, produksjon og salg i egen regi, med CNC-bearbeiding, montering og inspeksjon under ett tak, og vi leverer det globale bilettermarkedet fra en årlig kapasitet på 800k C.V. ledd og 300k drivaksler.
Vår C.V. Ledd serien dekker indre ledd, ytre ledd, stativledd og CV-støvelsett, støttet av komplette drivakselenheter og drivakselkomponenter. Produktene eksporteres til Europa, Amerika, Midtøsten, Sørøst-Asia, Afrika, Australia og andre regioner, og vi utvikler deler mot OE-nummer, kundeprøver eller tegninger.
Hva vi produserer i denne produktfamilien
Som en Constant Velocity Joints Produsent , matcher vi produktkonfigurasjonen til applikasjonen, driftsgrensene, grensesnittene og akseptkriteriene som er definert for hvert prosjekt.
Et ledd med konstant hastighet overfører dreiemoment fra girkassen eller transakselen til hjulene med konstant rotasjonshastighet mens fjæringen beveger seg og hjulene styrer. Skjøtene våre er produsert av høyfast legert stål med presisjonsbearbeiding og varmebehandling, rettet mot slitestyrke, utmattelsesstyrke og dreiemomentoverføringseffektivitet over hele styrings- og fjæringsområdet.
Utvalget er organisert etter posisjon og funksjon i stedet for etter kjøretøymerke, så et ettermarkedsprogram kan bygges fra et lite antall felles familier og utvides gjennom delnummerdekning. Hver familie er tilgjengelig som en skjøt for seg selv eller som en del av en montert aksel, avhengig av hvordan kundens katalog og lager fungerer.
Vår C.V. Leddområde og hvor hver type passer
| Produktfamilie | Posisjon og funksjon | Typisk applikasjonspassform |
|---|---|---|
| Indre C.V. Ledd | overføring side; overfører dreiemoment og gir dykk for fjæringsvei | Reparasjon av halvaksel, utskifting av innenbords ledd, stativ og tverrspordesign |
| Ytre C.V. Ledd | hjul side; større avbøyningsvinkel, bærer styreledd | Forhjulsdrevnav, ABS-ringversjoner, varianter med utvidet splinet aksel |
| Utskifting av tilpassede stativledddeler | Trepunkts dreiemomentoverføring inne i det indre leddhuset | Innenbordsmontasjer med høyt dreiemoment, laststabilitet, vibrasjons- og støtkontroll |
| CV-startsett | Fett- og forurensningsbeskyttelse for skjøten og løpebanen | Servicesett, leddutskiftingsprogrammer, komplett akselmontering |
Indre ledd: Dykk og momentoverføring
Det indre leddet kobler transmisjonen eller transakselen til akselakselen og gir aksialt dykk når fjæringshøyden endres. De indre leddene våre bruker stativ eller løpebanegeometri med kryssspor for å begrense friksjonen og holde konsistent krafttilførsel under høyt dreiemoment, samtidig som de demper vibrasjoner og reduserer driftsstøy. Representative deler inkluderer 43040-32040 Heavy-duty støtsikker indre C.V. Skjøt og 43040-0K010 støysvak presisjon indre konstant hastighet skjøt.
Ytre ledd: Styrevinkel og hjulsideplikt
Ytre ledd monteres ved navet og overfører dreiemomentet til hjulet mens de absorberer de større avbøyningsvinklene som skapes av styring. Fordi de sitter i hjulenden, betyr korrosjonsmotstand, bagasjeromstetning og ABS-ringintegrasjon like mye som dreiemomentkapasiteten. Eksempler i produksjon inkluderer 43420-06710 Front Wheel Outer C.V. Skjøt med ABS-ring og 43460-69035 Ytre C.V. Skjøt med forlenget splinet skaft.
Materialer, maskinering og kvalitetskontroll
Vi kontrollerer delen fra råvare til pakket kartong. Legert stålkvaliteter velges for dreiemomentet og utmattingsbelastningen til skjøten, deretter formet og maskinert på CNC-dreie-, frese- og slipeutstyr for å holde nøkkeldimensjoner, splinegeometri og overflatefinish. Varmebehandling utvikler hardheten og kjerneseigheten som holder løpebaner og ruller stabile i drift.
- Innkommende materialverifisering før maskinering
- CNC dreiing, fresing og sliping av kritiske dimensjoner
- Varmebehandling for slitestyrke og utmattelsesstyrke
- Monteringskontroll for monteringsnøyaktighet og utseendekonsistens
- Sluttkontroll av hver ordre før forsendelse
Denne sekvensen brukes på ledd, aksler og relaterte metalldeler, og den er grunnlaget for den stabile ytelsen vi forplikter til ettermarkedskunder. Der et prosjekt krever spesifikke inspeksjonsprotokoller eller akseptkriterier, avtaler vi inspeksjonspunkter og dokumentasjon med kunden før batchproduksjon.
Konfigurasjonsalternativer og tilpasset utvikling
Vi støtter utvikling og tilpasning basert på kundeprøver, tegninger eller OE-nummer. Det dekker skjøttype og løpebanedesign, splineantall og profil, aksellengde og endekonfigurasjon, ABS-ringmontering, bagasjerom og fettspesifikasjoner, og emballasje eller merkemerking. Der en kunde allerede har en katalog, matcher vi eksisterende delenummerering og monteringsdata i stedet for å tvinge frem en ny struktur.
Konfigurasjonsvariabler bekrefter vi før sitering
- Leddstilling: innenbords, utenbords eller stativ
- Splineantall, profil og akselgrensesnitt
- Total lengde, dykkområde og nedbøyningskrav
- ABS-ring, støvel, fett og festeutstyr
- Leveres kun som ledd, sett eller montert aksel
Fra ledd til komplett skaft
Mange ettermarkedsprogrammer trenger leddet og skaftet som ett element. Vi leverer komplette drivakselenheter med innvendige og ytre ledd og støvler montert, samt drivakselkomponenter til kunder som monterer eller bygger om i eget anlegg. Dette lar en distributør holde ett delenummer for en direkte erstatning og fortsatt kjøpe individuelle ledd for reparasjonsbehov.
Batchproduksjon, inventar og levering
Skalert produksjon og lean management støtter fleksibel planlegging. Vi administrerer halvfabrikata, ferdige komponenter og produktkategorier i batcher, noe som forbedrer ordrerespons og langsiktig forsyningsstabilitet for gjentatt etterspørsel i ettermarkedet. Emballasje, merking og kartongkonfigurasjon avtales per bestilling, og tilpasset emballasje eller merkevarebygging er tilgjengelig på forespørsel.
Informasjon vi bruker for å konfigurere løsningen din
Et gjennomførbart forslag starter fra kjøretøyet eller søknaden og måten delen skal selges på. Jo flere av følgende vi mottar, desto raskere kan vi bekrefte et matchende ledd, sett eller skaft og utarbeide tilbudet.
- OE-nummer, byttenummer eller eksisterende delenummer
- Kjøretøymerke, modell, årstall og kjøreoppsett
- Prøve, tegning eller målte dimensjoner av gjeldende del
- Leddposisjon og om ledd, sett eller full aksel er nødvendig
- Spline, lengde, ABS-ring og støvelkrav
- Årlig eller første-orders mengde og forventet gjentagelsesmønster
- Emballasje, merking og merkevarekrav
- Destinasjonsmarked og eventuell dokumentasjon bestillingen må inneholde
Ofte stilte spørsmål
Er du en fabrikk eller et handelsselskap?
Vi er en profesjonell produsent med egen produksjon og inspeksjonsmuligheter, som er det som gjør at vi kan holde en stabil forsyning for våre kunder. Maskinering, montering og sluttinspeksjon håndteres i vår egen virksomhet i Yuhuan, Zhejiang.
Kan du utvikle en C.V. skjøt fra en prøve eller OE-nummer?
Ja. Vi støtter utvikling og tilpasning basert på kundeprøver, tegninger eller OE-nummer, som dekker leddtype, splinegeometri, akselgrensesnitt, ABS-ringtilpasning og støvelspesifikasjoner. Prøvebekreftelse er en del av prosessen før batchproduksjon.
Leverer du skjøter på egne eller kun komplette aksler?
Både. Innvendige ledd, ytre ledd, stativledd og CV støvelsett leveres individuelt, og de samme leddene er også bygget inn i komplette drivakselsammenstillinger med støvler montert. Kunder som bygger om i sitt eget anlegg kan kun bestille komponenter.
Hvordan kontrollerer du produktkvaliteten?
Vi bruker streng kvalitetskontroll fra råvarer over maskinering og montering til pakking og forsendelse. Kritiske dimensjoner, splinegeometri og overflatefinish kontrolleres under produksjon, og hver ordre inspiseres før den forlater fabrikken.
Kan du tilby tilpasset emballasje eller merkevarebygging?
Ja. Vi leverer emballasjeløsninger, merkevaremerking og tilhørende tilpasning basert på kundekrav, avtalt per bestilling sammen med produktspesifikasjonen.
Hvilke markeder eksporterer du til?
Produktene våre eksporteres til Europa, Amerika, Midtøsten, Sørøst-Asia, Afrika, Australia og andre regioner, og betjener globale ettermarkedskunder for bilindustrien.
språk
Hovedårsakene til akselerasjon Rystelse knyttet til indre C.V. Leddslitasje


